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氣缸的作用原理有哪些
點擊次數(shù)：800 發(fā)布時間：2020-07-27
　　氣缸是一種圓柱形金屬部件，引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)沿直線往復(fù)運動。發(fā)動機氣缸內(nèi)的空氣膨脹，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸內(nèi)接受活塞壓縮并增加壓力。渦輪、旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機等的外殼也稱為汽缸
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　　根據(jù)氣缸所需的大小力來確定活塞桿的推力和拉力。氣缸的選擇應(yīng)使氣缸的輸出力有較小的裕量。氣缸直徑小，輸出力不足，氣缸不能正常工作；但缸體直徑過大，不僅使設(shè)備沉重昂貴，而且增加了氣體消耗，造成能源浪費。在夾具設(shè)計中，應(yīng)盡量使用增加力的機構(gòu)，以減小氣缸的尺寸。
 
　　在相同排量的情況下，增加氣缸的數(shù)量可以提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，從而提高發(fā)動機的輸出功率。此外，增加氣缸的數(shù)量可以使發(fā)動機運行更加平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸的數(shù)量可以使汽油車更容易啟動和加速反應(yīng)。為了提高汽油車的性能，必須增加氣缸的數(shù)量。因此，豪華車、跑車、賽車等高性能汽油車的氣瓶數(shù)都在6個氣瓶以上，大多數(shù)人已經(jīng)達到16個氣瓶。
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　　但是，柱面的數(shù)量不能無限地增加。因為與氣缸的數(shù)量的增加，發(fā)動機零部件的數(shù)量也會按比例增加，使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低了發(fā)動機的可靠性，增加發(fā)動機的重量，增加了制造成本和使用成本，增加燃料消耗，使發(fā)動機的體積大。因此，發(fā)動機氣缸的數(shù)量是根據(jù)發(fā)動機的使用和性能要求，在權(quán)衡了所有的利弊后進行適當(dāng)?shù)倪x擇。

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