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氣缸出現(xiàn)故障后該采取哪些措施
點(diǎn)擊次數(shù):559 發(fā)布時(shí)間:2022-01-17
    CKD氣缸運(yùn)行中難免會(huì)出現(xiàn)故障,故障發(fā)生后,該采取哪些措施呢?這需要對(duì)癥下藥,找到故障原因后采取合適的措施。
    1、由于節(jié)流引起的氣缸復(fù)位不及時(shí)造成故障。
    CKD氣缸動(dòng)作調(diào)整常用排氣節(jié)流,節(jié)流雖好,但也不能隨意調(diào)整,如果氣缸.磁環(huán)開關(guān).節(jié)流閥三者一起使用時(shí)要特別注意。某日產(chǎn)線反應(yīng),某國(guó)產(chǎn)裝箱機(jī)推箱后,機(jī)器突然停止不走下一步,產(chǎn)品卡在這里,操作屏無報(bào)警。
    開始懷疑推箱氣缸到位檢測(cè)傳感器出了問題,檢查后輸出正常,然后猜測(cè)可能是下游機(jī)構(gòu)出了問題,但調(diào)查后發(fā)現(xiàn)一切正常,一頭霧水,然后開始研究這個(gè)推箱氣缸,發(fā)現(xiàn)它還有一個(gè)節(jié)流閥,不經(jīng)意間調(diào)整了它的復(fù)位速度,開機(jī)試驗(yàn),問題解決了,后來詢問才知道,節(jié)流閥已經(jīng)被操作人員調(diào)整了。
    究其原因,機(jī)器在設(shè)計(jì)程序時(shí)考慮到安全性,避免在同一站不同機(jī)械結(jié)構(gòu)相互碰撞,氣缸需要及時(shí)復(fù)位才能進(jìn)行下一步動(dòng)作。同時(shí),還提醒大家,節(jié)流閥在安裝完畢后,發(fā)現(xiàn)了相應(yīng)的節(jié)流閥,相應(yīng)的節(jié)流閥只有一個(gè)節(jié)流閥,然后才能進(jìn)一個(gè)節(jié)流閥開始操作。
    2、由于CKD氣缸磁環(huán)開關(guān)脫落引起的停機(jī)報(bào)警。
    自動(dòng)裝箱機(jī)停機(jī)報(bào)警運(yùn)行過程等待處理,產(chǎn)品從轉(zhuǎn)移平臺(tái)推出。轉(zhuǎn)移平臺(tái)復(fù)位后,開始懷疑推箱氣缸及其磁環(huán)開關(guān)存在問題,檢查后一切正常,然后查看轉(zhuǎn)移平臺(tái)底部,也由氣缸控制,帶有磁環(huán)開關(guān),但機(jī)器振動(dòng)磁環(huán)開關(guān)脫落,重新固定,故障消除。事實(shí)上,磁環(huán)開關(guān)故障引起的虛假信號(hào)也會(huì)導(dǎo)致此類故障,具體點(diǎn)、氣缸復(fù)位、磁環(huán)開關(guān)指示燈亮,但實(shí)際上沒有輸出信號(hào)。
    3、氣缸泄漏引起的停機(jī)故障。
    有一天,灌裝機(jī)莫名其妙地停止,操作屏幕沒有報(bào)警信息,也發(fā)生在CKD氣缸啟動(dòng)復(fù)位環(huán)節(jié),認(rèn)為這和我以前遇到的故障一樣,自信地看到節(jié)流閥和磁環(huán)開關(guān),似乎發(fā)現(xiàn)異常,困惑,仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn),氣缸比以前慢一點(diǎn),這也是長(zhǎng)期觀察機(jī)器的經(jīng)驗(yàn),因?yàn)楣?jié)流閥和傳感器沒有問題,會(huì)是氣缸問題,所以換了一個(gè)新氣缸,故障解決了,后來深入調(diào)查發(fā)現(xiàn),氣缸泄漏!因?yàn)閮?nèi)部泄漏導(dǎo)致了復(fù)位動(dòng)作的緩慢。事實(shí)上,內(nèi)部泄漏可以直接判斷,在未拆卸時(shí),觀察其電磁閥的消音器是否有泄漏!
    CKD氣缸的每個(gè)部分元件都很重要,大家在使用時(shí),要記得市場(chǎng)維修保養(yǎng),避免造成更大的損失。
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